Опыт автопутешествий по Кавказу

Маршрут из прошлого

Я сижу за рулем арендованного автомобиля и ловлю флешбэки. Мелькающая за окном красота сбивает дыхание, я не выдерживаю и жму на тормоз. Здесь, где-то посреди Чегемского ущелья, мне нужна минутка, чтобы прийти в себя. 

В детстве я много путешествовал с родителями по Кавказу. Думал, что из памяти стерлось все, но не тут-то было. Как вспышка, в голове возникла черно-белая фотография, снятая где-то в 1980-х. Там я с папой и другом Артемом ровно в этом же месте, на фоне нависших над нами гор.

Память несет меня еще дальше: вот канатная дорога, вот снова горы, только теперь еще выше, на макушках снег. Да это же Эльбрус, а тот мальчишка в воспоминании — это я!

Вот так, благодаря внезапному флешбэку, я вновь открыл для себя волшебные места Кавказа.

Горная колыбель

Маршрутов по Кавказу не счесть. Хайкинг в горах, пикники у озер, оздоровительные поездки к минеральным источникам — успеть объехать все за один раз невозможно, да и не нужно: сюда можно приезжать часто, тем более что рейсов предостаточно, а билеты стоят недорого.

Местом сбора путешественников обычно служит аэропорт Минеральных Вод. Рядом находятся курортные города, но мой путь лежит немного дальше — в Кабардино-Балкарию и Карачаево-Черкесию. Проеду Нальчик и Черкесск, Домбай и Архыз, побываю в урочище Джилы-Су и на склонах Эльбруса.

Энергия в этих местах удивительная — первобытная, уютная и истинная. Ее с радостью поглощаешь, впитываешь. И ее жалко потом тратить на неважные вещи или негативные эмоции.

Та самая вершина

Эльбрус манит особой силой и приковывает взгляд. Увидеть его вершину ​​— та еще задача, ведь после полудня она, как правило, скрывается среди облаков, низким покрывалом окутывающих поляну Эммануэля и близлежащие горы. Но если встать пораньше, есть шанс поймать это чудо. Повезет — и профилем Эльбруса будет забита вся память твоих гаджетов.

В городе Терсколе, на поляне Азау, есть канатная дорога, которая поднимет тебя к облакам, а именно на высоту 3,8 км. Отсюда тропа ведет к базовому лагерю, где начинается южный путь к самой вершине.

Восхождение на Эльбрус относится к маршруту средней сложности. Высоту покоряют даже альпинисты-новички, но все же без акклиматизации, инструктора и тренировок лучше этого не делать.

Эльбрус покоряет путешественников характером — спокойным, гостеприимным. А еще красотой, формой и грацией. Снег на высоте лежит круглый год, так что поиграть в снежки можно даже летом.

Изгибы Джилы-Су

Так называется и трасса, и конечная ее точка — урочище, где находится множество удивительных локаций: от источников и водопадов до горных вершин. Да и сам Эльбрус тоже расположен в Джилы-Су.

Я запомнил каждый изгиб дороги, очертания гор могу воспроизвести по памяти, и тем не менее каждая новая поездка приносит очередную порцию впечатлений. «Вот это да! Что-то новенькое!» — восклицаю я всякий раз, когда оказываюсь на трассе. Недаром Джилы-Су входит в топ лучших дорог мира по версии National Geographic.

Началом трассы считается перекресток улиц Гагарина и Кабардинской в Кисловодске — об этом гласит указатель. Трасса плавно выводит из города через деревни, путь то и дело преграждают коровы. Обычно стадо бредет по обочине, но нередко скотина отваживается идти прямо по разделительной полосе. Ничего не поделать — сбавляю скорость и объезжаю.

Совсем скоро я оказываюсь среди безлюдных просторов. Весь оставшийся путь таким и будет: среди холмистых массивов, с отличным асфальтом и с видами на миллион долларов.

Путь в 90 км занимает около трех часов. Покрытие дороги качественное, но серпантины и магнетические пейзажи не позволяют двигаться быстро. Впрочем, это и ни к чему.

Иногда трасса проходит по таким местам, где нет связи и интернета. Даже автозаправок нет, вокруг только пастбища и красота не тронутой человеком природы.

Обилию поворотов сначала пугаешься, а потом втягиваешься: заранее сбрасываешь скорость, тормозишь двигателем, но не колодками, иначе рискуешь стереть их «под ноль». Опытные водители это знают, а новичкам, которые раньше не ездили по серпантинам, советую не брать пример с местных лихачей и сильно не разгоняться, даже если позволяет дорожное полотно.

В первый раз, может быть, будет страшновато, но на обратном пути трассу чувствуешь уже лучше. На дороге много съездов и стоянок, где можно оставить машину и отправиться искать лучшие виды на Эльбрус.

Большая часть серпантинов встречается во второй половине пути, поскольку дорога бежит все выше и выше. Уходящие в горизонт зеленые долины сменяет скалистое высокогорье Кавказского хребта.

Автомобильная дорога упирается в урочище Джилы-Су. Здесь есть кемпинг, где за проезд на территорию и стоянку попросят 50 рублей с человека, а дальше — только пешком. Можно пойти до водопада Каракая-Су и реки Малки или до водопада Султан-Су и минеральных источников. Если подняться на два километра в горы, можно добраться до поляны Эммануэля, где обитают общительные суслики. Оттуда начинается восхождение на Эльбрус по северному маршруту. Поездке по Джилы-Су стоит отвести целый день — впечатлений хватит!

Домбай и окрестности

Домбай ​​— это горная цепь в Карачаево-Черкесии с удивительными вершинами Белалакая, Инэ и Домбай-Ульген. Чтобы разглядеть их получше, нужно добраться до поселка Домбай, сесть на канатку и подняться до четвертого, а лучше до шестого уровня на горе Мусса-Ачитара.

Горы здесь другие — более острые и холодные, чем в Приэльбрусье. У их подножия текут реки и растут хвойные леса.

На подъезде к поселку можно заехать в ущелье Гоначхир. Дорога петляет по извилистым участкам и упирается в гряду высоченных четырехтысячников.

Это ​территория Тебердинского заповедника, поэтому в некоторых местах здесь установлено строго отведенное время для посещений, а кое-где требуются специальные пропуска.

Если ты ограничен во времени, посети что-то одно — Эльбрус или Домбай. На карте эти локации находятся рядом, но прямой дороги между ними нет, и, чтобы осмотреть все достопримечательности, пары дней не хватит.