Путешествие в Японию: как спланировать маршрут, путешествовать ночным автобусом и не быть японцем

Как составить маршрут

Собираем информацию — в одном месте. Используя доску в Miro, заметки или блокнот, в формате генерации идей выписываем все города, заведения, достопримечательности, в единый список. Добавляйте туда скрины из соцсетей, рекомендации друзей и блогеров, всё — от отелей до кадров, которые вам бы хотелось повторить. Лучше сразу в порядке важности, чтобы потом понимать, от чего в случае непредвиденных ситуаций можно отказаться.

Создаем карту. Отмечаем все точки в google.maps или maps.me (офлайн-карты), строим нитку. Прикидываем время на трансферы, доступность точек и возможность совместить некоторые из них.

Соблюдаем баланс дня по впечатлениям. Я на каждый день планирую: точку притяжения, 1 местную гастрономию либо необычное заведение из подборок на обед или ужин, покупку памятного сувенира и свободную прогулку на 1-2 часа — куда глаза глядят не в туристической зоне.

Сразу фиксируем цены и условия брони. Это касается любых впечатлений — отелей, билетов, среднего чека в заведениях. Без фанатизма, но в Японии важно многие опции бронировать заранее. Хотя я в поездке почти ничего не бронировала сильно заранее кроме билетов — проверяла теорию «брони и покупки по фактам». Билеты можно брать на trip.com, оплачивая российской картой, бронировать проживание тоже.

Бронируем единовременно. Я даю информации отлежаться, а на бронирование выделяю день или несколько часов, чтобы ничего не отвлекало. Важно проверить все тайминги и не оказаться в ситуации «Мой вылет был в 01:20 11 апреля, я вечером 11 апреля собираюсь в аэропорт». Также держим в голове, что любой план — это идеальное стечение обстоятельств, а в случае, если что-то идет не так, — кайфуем и готовим рилс об этой интересной истории.

Для себя я составила такой маршрут на 10 дней: Осака (2 дня), Нара (1 день), Киото (2 дня), Токио (3 дня), Кавагучико (Фудзи, 1 день).

На что обратить внимание

Рассмотрите разные города для прилета и вылета. Об этом ранее я писала подробнее в другой статье. Чтобы сэкономить время и финансы, лучше выбрать не кольцевой маршрут, а разные города для старта и конца путешествия.

Перед прилетом заполните Japan Visit Web и сохраните QR-код для быстрого прохождения границы, обменяйте валюту (доллары), купите IC-карту (Welcome SUICA на 28 дней и/или проездной на метро 72 часа).

Оформите IC-карту (пластиковая карта для мелких расходов внутри страны). Я использовала ICOCA и SUICA. С ними чувствуешь себя полноценным членом современного общества, особенно если нет иностранной банковской карты — греметь мелочью в карманах не придется. IC-карты можно сразу взять в автомате в аэропорту (депозит 500 йен), пополнить наличными и использовать для оплаты транспорта и покупок в магазинах (их принимают практически везде, за исключением маленьких заведений, где чаще всего табличка cashless). Имейте в виду, что это не проездной. Такая карта не поможет вам экономить на передвижениях, а вот время выиграет.

Я, кстати, умудрилась потерять свою SUICA с балансом в 4к йен в Старбаксе в Токио — том самом, что на 4 этажа и 3000 квадратных метров. Казалось бы — пока-пока, карты не именные, пин-кода нет. Но честные японцы мне ее вернули. Я была в шоке.

Скачайте приложение Japan Travel — Smart transit. Оно строит маршрут с вашей текущей позиции до любой точки с наглядной картой перемещения и необходимым транспортом. Мне показалось удобнее google maps, но они тоже неплохо работают. Однако это приложение давало более оптимальные маршруты. Здесь будут разные аналоги транспорта с временем и стоимостью проезда. Транспортная система в Японии очень развита, и добраться до нужной точки можно разными путями. Время прибытия и отправления каждого поезда указано с точностью до минуты. По этому приложению живешь как по часам.

Пользуйтесь ночными автобусами. Думаю, про скоростные поезда синкансены вы уже слышали. Расскажу про менее популярный, но все же доступный вид междугороднего транспорта — ночной автобус. Я путешествовала на нем из Киото до Токио, это заняло около 6,5 часов. Традиционно никаких задержек с отправкой, удобные кресла и суперотзывчивые японцы. К слову, я люблю пробовать ночные автобусы в разных странах: во-первых, это экономит время, во-вторых — деньги, потому что ночь в отеле обычного выходит дороже, в-третьих, я романтизирую дорогу, а что может быть романтичнее ночного автобуса? Автобус был двухэтажный, с санузлом.

Как купить билет на night bus? Онлайн выгоднее всего. Если у вас нет иностранной карты, вы можете после авторизации забронировать место онлайн на Japan bus и оплатить в комбини (Family mart, Lawson), но только если до брони больше двух дней. Я купила в кассе на вокзале день в день. Стоит 6000 йен и это дороговато, на сайте я видела и за 2500 йен. Многое зависит от типа автобуса, времени и, кончено, срочности. Но в своем путешествии я проверяла теорию делать все по факту!

Один из главных советов по планированию маршрута по Японии — не будьте японцами. Будете очень жалеть, если в насыщенной программе не останется места спонтанности, свободного времени на фланирование. Хотя в Японии все располагает к тому, чтобы составить детальный поминутный план.