Как стать пилотом?
Главное — влюбиться в небо и хотеть летать, но этого недостаточно. Дальше будет долгая учеба, тренировки, регулярное поддержание квалификации. Наверное, так в любой профессии — волшебной палочки нет, но есть любовь к своему делу, увлеченность, радость.
Есть ли традиции, связанные с первым полетом пилота?
Да, и некоторые из них родом еще из СССР. Когда пилоту впервые полностью доверяют самолет и он выполняет рейс без инструктора, есть два обычая.
Первый — еще до вылета обзавестись сигаретами. На одной написать номер борта, свою фамилию, дату вылета и подарить однокурсникам. А целую пачку — инструктору. Это никак не связано с вредной привычкой, просто так принято.
Второй — когда первый рейс завершен, пилот не выходит из самолета сразу. До того, как его нога коснется земли, друзья-курсанты берут его на руки и подкидывают в воздух три раза. После этого можно спускаться.
Как устроен рабочий день пилота?
Наш главный «офис» — кабина самолета, но и без стандартной бумажной работы не обойтись. До вылета мне нужно изучить погодные условия, которые ожидаются там, куда я лечу, — температуру, направление и скорость ветра, данные по облачности. Кроме того, заполняю документы и прохожу медицинскую проверку — врач оценивает физическое здоровье и психологическое состояние. Также мы проверяем все системы самолета. И только потом — в путь.
Для каждого пилота составляется индивидуальный график рейсов, так что обычно свое расписание мы знаем на месяц вперед. Но бывают и неожиданности. К примеру, у нас есть дежурства, когда один пилот страхует другого на случай нештатной ситуации — внезапной болезни, пробок. В такие дни пилот на замену должен быть на связи и в пределах часа езды от аэропорта. Может быть, он будет читать, смотреть кино, заниматься домашними делами. А может, внезапно улетит на другой конец страны — предсказать невозможно.
Занимаетесь спортом? Насколько это важно для пилота?
У нас офисная работа, а это значит, что мы много часов проводим в кресле и мало двигаемся. В зоне риска находится спина, ноги. Так что пилоту важно заниматься спортом, чтобы поддерживать физическое здоровье. И есть те, кто почти каждый день старается попасть в тренажерный зал. Но на это не всегда бывает время.
Летали в новогоднюю ночь?
Да, 2024 год я встречал в небе. Интересно! Командир поздравляет пассажиров с Новым годом, от авиакомпании их угощают шампанским, в эфире диспетчеры и пилоты тоже поздравляют друг друга. В кабине пилотов довольно тихо: на часах приборной панели меняется год и, если хорошая погода, можно увидеть фейерверки, которые запускают внизу.
Общаетесь с другими пилотами в нерабочей обстановке?
С коллегами, конечно, общаемся — с одними знакомы с училища, с другими вместе устраивались на работу в авиакомпанию. Многие дружат, в том числе и семьями, отдыхают вместе на выходных и ездят в отпуск. Когда собираемся вместе, обязательно начинаются разговоры о работе — про авиацию. Иногда даже хочется сказать: «Ребят, давайте не будем обсуждать работу».
Получается, вся жизнь — сплошная авиация? А как же отдых?
Специфика профессии дает нам возможность регулярно перезагружаться и лучше узнавать этот мир. К примеру, эстафетные рейсы — когда после длительного перелета самолет в пункте прибытия забирает другой экипаж, а вы с коллегами остаетесь там на несколько дней. У меня было такое в Якутии. Представьте: мороз и солнце, снег, всё как у Пушкина. Во время прогулки увидел, как на рынке мясо лежит на открытом воздухе — такой мороз, что и холодильники не нужны. А еще захотелось купить настоящие якутские унты — я ведь прилетел в кроссовках.
Бывает, что мы устаем, планы меняются, сон сбивается от смены часовых поясов. Но я счастливый человек и свою профессию ни на что бы не променял!
Хотите больше знать о мире авиации? Чтобы получить ответ на свой вопрос, пишите на media@s7.ru. Редакция Gate 7 найдет нужного специалиста в авиакомпании и соберет всю информацию, чтобы помочь вам разобраться.