Автопутешествие по перевалу Култук

Перевал начинается в 30 км от Иркутска, с поселка Чистые Ключи, имеет протяженность 70 км и заканчивается на берегу озера Байкал в поселке Култук. Эти 70 километров — настоящий квест. Перевал изобилует большим количеством подъемов и спусков, много крутых поворотов. В основном там двухполосное движение. В последнее время перевалу уделяется большое внимание: самые крутые повороты теперь сглажены, сделаны объезды, есть новые, современные участки дороги. На подъемах появилась дополнительная полоса, чтобы можно было обогнать медленный транспорт.

Перевал можно разбить на несколько участков.

• Первый: от Чистых Ключе до Моты, 15 км. Он начинается с подъема, на нем расположен один из самых крутых поворотов. Но в последние два года от объездной дороги в г. Шелехова до Моты делают современную новую объездную — широкую, ровную дорогу.
• Второй: от Моты до Граматухи, 17 км. Из них это 9 км. современная широкая трехполосная двусторонняя дорога, направленная на подъем. Начало подъема оборудовано стоянками с обеих сторон и туалетами.
• Третий: от Граматухи до Большой Глубокой, 8 км. С учетом уже пройденной дороги этот участок относительно спокойный и уже привычный. В поселке Большая Глубокая есть стоянка и небольшое кафе, которое угощает варениками с разной начинкой. Можно немного передохнуть, сходить в туалет.
• Четвертый: от Большой Глубокой до отворота на Ангасолку, 20 км. Здесь есть узкие участки дороги, закрытые повороты и крутые подъемы.
• Пятый, последний: от отворота на Ангасолку до поселка Култук, 10 км. Представляет собой затяжной коварный спуск, который заканчивается крутым серпантином и великолепным видом на озеро Байкал. Есть смотровая площадка и одноименное кафе.
  

На всем протяжении перевала хорошая дорожная разметка, есть карманы для остановки, камеры видеофиксации правонарушений. Трасса несколько раз пересекает пути Восточносибирской железной дороги. Вдоль дороги сибирская тайга из смешенного леса. Награда за преодоление перевала — красочные виды на озеро Байкал.

Легко это перевал можно проехать в летний период в сухую погоду, отличное сцепление с дорогой. Если подготовиться, выспаться, никаких трудностей не возникнет даже ночью: на перевале нет медленных фур и стремительных перегонщиков. Эти 70 км можно проехать за 40 минут.

Теперь о сложном. Перевал находится в резко континентальном климате с непредсказуемой погодой. Трасса загружена большегрузными фурами дальнобойщиков, перегонщиками автомобилей из Японии, Китая и Кореи. Гонят не только легковые автомобили, но и спецтехнику (краны, бульдозеры, бетономешалки, буровые установки и т. п), автобусы, тралы.

Осень, весна и зима — экстремальный период на перевале. Все начинается осенью с первыми снегопадами. Как только начинает идти снег, большое количество транспорта сразу его закатывает. Крутые повороты, подъемы и спуски заставляют водителей тормозить. От этого дорога превращается в зеркало.

Большегрузы начинают останавливаться вдоль дороги. Смелые большегрузы пытаются подняться и начинают «плясать» на подъемах. Перевал постепенно встает. К тому моменту, когда информация доходит до коммунальщиков и их техника мчится на перевал, чтобы подсыпать, убрать снег или растащить вставшие большегрузы, перевал переполнен транспортом и спецтехника не может пробиться к нужному месту.

Этот коллапс может затянутся на сутки. Пескоструи, грейдеры и проходимые тягачи пробиваются к нужному месту, подсыпают, чистят и вытягивать большегрузы. Постепенно движение на перевале восстанавливается. Но все зависит от погоды: если снег продолжает идти, пробка на перевале может затянуться. Это не постоянная ситуация, но все зависит от погоды в период с октября по апрель.

Вне зависимости от погоды Култук не любит большую скорость, невнимательность, наш русский авось, и сразу мстит. К сожалению, перевал усыпан осколками от разбитых машин и ежегодно забирает человеческие жизни.

Рекомендации: как только начинает портиться погода, сморите соцсети — водители, которые уже находятся на перевале, рассказывают об обстановке. В зависимости от этого принимайте решение о поездке. Из Иркутска и в Иркутск можно добраться поездом и самолетом. Если не спешите, лучше воздержатся от поездки и переждать. Если ехать обязательно, готовьтесь: зимняя хорошая резина обязательно, полный бак бензина, лопата, трос. Возьмите дополнительные теплые вещи: валенки, перчатки, теплую куртку и штаны, одеяло. Запас еды, термос с горячим напитком, заряженный телефон и повербанк — тоже must have. На всякий случай дрова, топор, спички. Лучше перестраховаться.